설명
Flatbed Superlink Trailer는 매우 견고한 구조 강철로 유명합니다. 우리는 귀하의 운송 요구 사항을 충족시키기 위해 Flatbed Superlink Trailer의 다양한 구성을 제공할 수 있습니다.
Flatbed Superlink Trailer에 대한 매개변수 시트는 다음과 같습니다.
치수:
길이: 각 트레일러의 경우 일반적으로 53피트, 두 트레일러 모두 총 106피트
너비: 102인치(8피트, 6인치)
높이: 일반적으로 12~14피트
용량:
모델 및 구성에 따라 다름
기계류, 건축 자재, 대형 장비 등 다양한 화물을 실을 수 있습니다.
건설:
프레임: 스틸
바닥: 일반적으로 경목 또는 알루미늄으로 제작
측면: 측면은 없지만 제거 가능한 측면 레일 또는 말뚝이 있을 수 있습니다.
지붕: 지붕은 없지만 화물을 비바람으로부터 보호하기 위한 방수포 시스템이 있을 수 있습니다.
특징:
안정성과 무게 분산을 위한 다중 차축과 바퀴
1인 운전사 또는 2인 1조로 운영 가능
일반적으로 화물을 싣고 내리기 위한 윈치 또는 램프 시스템 장착
쉬운 기동성을 위해 트레일러 사이에 슬라이딩 또는 힌지 패널이 있을 수 있습니다.
가시성 및 안전성 향상을 위한 LED 조명
무게:
모델, 화물 중량, 차축 수에 따라 다름
일반적으로 약 10000~25000파운드
적절한 허가 및 장비로 최대 80000파운드를 처리할 수 있습니다.
다른:
평상형 슈퍼링크 트레일러는 특대형 또는 중량 화물의 장거리 운송에 효율적이고 다목적으로 설계되었습니다.
적절한 화물 고정은 안전과 규정 준수를 보장하는 데 매우 중요합니다.
정기적인 유지 보수 및 검사는 안전하고 신뢰할 수 있는 작동을 보장하는 데 중요합니다.
Flatbed Superlink Trailer는 2개의 평판 세미 트레일러로 구성됩니다. 그것의 총 적재 능력은 80톤까지 할 수 있습니다. Super Link 예고편의 경우 유연성 때문에 인기가 있습니다. 각 트레일러는 독립적으로 작동할 수 있으며 트랙터 트럭의 활용 계수를 높일 수 있습니다.
Flatbed Superlink Trailer는 유연성과 높은 적재 용량으로 인해 널리 사용되는 운송 솔루션입니다. 이 트레일러는 독립적으로 작동할 수 있는 두 개의 평상형 세미 트레일러로 구성되어 있어 트랙터 트럭의 활용도를 높일 수 있습니다. 총 적재 용량이 최대 60톤인 SuperLink Trailer는 무거운 화물 운송에 이상적입니다. 혁신적인 디자인으로 부피가 크고 부피가 큰 물건을 쉽게 다룰 수 있습니다. SuperLink Trailer는 물류 산업에서 널리 사용되며 상품 운송을 위한 효율적이고 비용 효율적인 솔루션임이 입증되었습니다.
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차량 마스터 플랫베드 Superlink 트레일러 사양. 형태 |
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프론트 트레일러 사양 |
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치수: |
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길이: |
13,920mm |
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너비: |
2,550mm |
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용량: |
80T |
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프레임 및 구조: |
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주광선: |
소재 Q345B. 제작된 "H" 빔 높이 600mm, 상단 플랜지 두께 18mm, 중간 웹 두께 10mm, 하단 플랜지 두께 20mm |
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사이드 빔: |
18# 채널 |
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플랫폼의 두께 |
2.0mm |
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킹핀: |
표준 90# 용접형 |
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트위스트 락: |
8세트 |
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용접 기준: |
모든 용접은 해당 국가 표준에 따라 자격을 갖춘 용접공이 수행해야 합니다. |
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그림: |
전기 영동 분무즉, 수계코팅은 물속에서 피막을 형성할 수 있는 수용성 피막형성물질로 해리될 수 있으며, 직류 전기장에서 대향전극으로 유영하여 대상물의 표면에 침전된다. 코팅막을 형성합니다. |
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러닝 기어: |
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보류: |
Common Mechanical, Heavy Duty Type, 추가된 두께 |
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봄: |
두께 16mm*폭 120mm*10개 |
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차축: |
표준 3*16T |
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브레이크 시스템: |
이중 라인 공압 브레이크, SAE 호스 및 커넥터 |
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브레이크 챔버: |
6 유닛 챔버 |
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비상 밸브: |
기준 |
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타이어: |
12.00R20*12개 |
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가장자리: |
8.5스틸 디스크 휠, 10홀 ISO, 12 개.중국 |
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착륙 장치: |
표준 28T 2단 변속 텔레스코픽 수동 랜딩 기어 |
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전기 시스템: |
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전압 : |
24볼트 |
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소켓: |
7 웨이 소켓 SAE 표준, 중국 |
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전면 마커 램프: |
하얀색 |
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사이드 마커 램프: |
화이트 & 레드 |
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후면 램프: |
빨간색 |
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회전 신호 램프: |
호박색 |
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반사기: |
고객 요구 사항 당 |
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배선: |
메인 프레임의 PVC 도관으로 보호되는 전기 케이블 |
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부속품: |
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머드 가드: |
스틸 머드 가드 |
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스페어 휠 캐리어: |
2개 |
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공구 상자: |
1개 1.3미터 |
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참고: 위에 언급되지 않은 모든 세부 사항은 중국 규정을 준수해야 합니다. 구성 요소 또는 구조가 변경된 경우 그에 따라 가격이 수정됩니다. |
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미들 트레일러 사양 |
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치수: |
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길이: |
5,500mm |
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너비: |
2,480mm |
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키: |
1,750mm |
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프레임 및 구조: |
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주광선: |
소재 Q345B. 제작된 "H" 빔 높이 300/270mm, 상단 플랜지 두께 18mm, 중간 웹 두께 10mm, 하단 플랜지 두께 18mm |
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킹핀: |
표준 90# 용접형 |
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용접 기준: |
모든 용접은 해당 국가 표준에 따라 자격을 갖춘 용접공이 수행해야 합니다. |
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그림: |
전기 영동 분무즉, 수계코팅은 물속에서 피막을 형성할 수 있는 수용성 피막형성물질로 해리될 수 있으며, 직류 전기장에서 대향전극으로 유영하여 대상물의 표면에 침전된다. 코팅막을 형성합니다. |
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러닝 기어: |
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보류: |
Common Mechanical, Heavy Duty Type, 추가된 두께 |
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봄: |
두께 16mm |
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차축: |
표준 2*16T |
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브레이크 시스템: |
이중 라인 공압 브레이크, SAE 호스 및 커넥터 |
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브레이크 챔버: |
4개의 유닛 챔버 |
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비상 밸브: |
기준 |
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타이어: |
12.00R20*8개 |
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가장자리: |
8.5스틸 디스크 휠, 10홀 ISO, 8 개.중국 |
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전기 시스템: |
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전압 : |
24볼트 |
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소켓: |
7 웨이 소켓 SAE 표준, 중국 |
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전면 마커 램프: |
하얀색 |
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사이드 마커 램프: |
화이트 & 레드 |
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후면 램프: |
빨간색 |
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회전 신호 램프: |
호박색 |
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반사기: |
고객 요구 사항 당 |
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배선: |
메인 프레임의 PVC 도관으로 보호되는 전기 케이블 |
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백 트레일러 사양 |
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치수: |
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길이: |
12,400mm |
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너비: |
2,480mm |
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용량: |
80T |
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프레임 및 구조: |
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주광선: |
소재 Q345B. 제작된 "H" 빔 높이 580mm, 상단 플랜지 두께 18mm, 중간 웹 두께 10mm, 하단 플랜지 두께 20mm |
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사이드 빔: |
18# 채널 |
|
플랫폼의 두께 |
2.0mm |
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킹핀: |
표준 90# 용접형 |
|
트위스트 락: |
8세트 |
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용접 기준: |
모든 용접은 해당 국가 표준에 따라 자격을 갖춘 용접공이 수행해야 합니다. |
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그림: |
전기 영동 분무즉, 수계코팅은 물속에서 피막을 형성할 수 있는 수용성 피막형성물질로 해리될 수 있으며, 직류 전기장에서 대향전극으로 유영하여 대상물의 표면에 침전된다. 코팅막을 형성합니다. |
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러닝 기어: |
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보류: |
Common Mechanical, Heavy Duty Type, 추가된 두께 |
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봄: |
두께 16mm*폭 120mm*10개 |
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차축: |
표준 3*16T |
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브레이크 시스템: |
이중 라인 공압 브레이크, SAE 호스 및 커넥터 |
|
브레이크 챔버: |
6 유닛 챔버 |
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비상 밸브: |
기준 |
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타이어: |
12.00R20*12개 |
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가장자리: |
8.5스틸 디스크 휠, 10홀 ISO, 12 개.중국 |
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착륙 장치: |
표준 28T 2단 변속 텔레스코픽 수동 랜딩 기어 |
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전기 시스템: |
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전압 : |
24볼트 |
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소켓: |
7 웨이 소켓 SAE 표준, 중국 |
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전면 마커 램프: |
하얀색 |
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사이드 마커 램프: |
화이트 & 레드 |
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후면 램프: |
빨간색 |
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회전 신호 램프: |
호박색 |
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반사기: |
고객 요구 사항 당 |
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배선: |
메인 프레임의 PVC 도관으로 보호되는 전기 케이블 |
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부속품: |
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머드 가드: |
스틸 머드 가드 |
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스페어 휠 캐리어: |
1 조각 |
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공구 상자: |
1개 1.3미터 |
차량 마스터 플랫베드 Superlink 트레일러 기능
지혜-기술 연구, 지능-검사, 제조-생산 장비 제조에서 창조까지 생산의 산업 지능까지. 거리는 마음에 있고 실제적인 연습이 있습니다. . 차량 마스터는 30년 동안 지능과 방법을 통합하여 세상을 가속화합니다.
1. 참신한 디자인: Vehicle Master의 초경량 세미트레일러는 다양한 장소의 교통 환경에 대한 전체 데이터 분석을 기반으로 국내외 선진 설계 개념을 참조하고 FEA를 사용하여 몇 가지 혁신을 이루는 새로운 경차입니다. (유한 요소 해석)
2.고장력강 : 웹플레이트 및 주요 위치의 재질은 국내 선진기술기준의 고강도 저합금강을 사용
3.Light 공허 중량: 볼록-오목 관통 빔 구조를 사용하고 구조적 강도를 확보하는 전제 조건에서 여러 위치에서 중량을 줄이며 가벼운 공허 중량을 갖습니다.
4. 강한 적재 능력, 강도 강철 및 구조 혁신을 사용하여 공허 중량을 줄이면서 동일한 적재 능력을 유지합니다. 오일 소비와 타이어 마모 측면을 줄이는 데 독특합니다.
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